Planfeststellungsverfahren zum Ausbau des Sacrow-Paretzer Kanals eingestellt.

Der BUND bewertet die Einstellung des Verfahrens als Einstieg in den Ausstieg. Nach über elf Jahren Engagement lassen sich die Hauptkritikpunkte an dem überdimensionierten "Wasserstraßenprojekt" zur Befahrung von Havel und Spree mit großen 185 m langen Rhein-Schubverbänden nicht mehr verschweigen: fehlender Bedarf nach aktueller PLANCO-Studie und extremer Wassermangel nach diesem besonders trockenem Sommer bringen dass Projekt 17 zum Stillstand.

Der akute Finanzmangel im Bundeshaushalt tut sein übriges: nach dem neuen Bundesverkehrswegeplan stehen bis 2015 bei einem Ausbauvolumen von 5 Mrd EUR nur 0,8 Mrd. EUR zur Verfügung. Damit müssen bei den Ausbauvorhaben Prioritäten gesetzt werden, die wohl nach Vernehmen der Pressestelle der WSD Ost mit zu dem Stopp der Ausbaumaßnahme geführt haben.

VDE 17 wird nach der Einweihung des Wasserstraßenkreuzes Magdeburg im Oktober diesen Jahres eines der wirtschaftlichsten Verbindungen für die Binnenschifffahrt sein. Ein weiterer Ausbau mit der diskutierten Oderwasserüberleitung und den enormen ökologischen Folgewirkungen wären nach Sicht des BUND in keiner Weise zu rechtfertigen.

Winfried Lücking
Referent für Gewässer und Binnenschiffahrt
BUND Berlin